Замена гидроблока TENET T7 в Волжском

Некорректные переключения, удары при смене передач, переход АКПП в аварийный режим — если ремонт гидроблока невозможен из-за критического износа каналов или плиты, требуется полная замена гидроблока. Это восстанавливает нормальную работу всей автоматической коробки.

Этапы замены:

• Снятие поддона АКПП и слив трансмиссионной жидкости
• Демонтаж старого гидроблока с отключением электрических соединений
• Установка нового или восстановленного заводского гидроблока
• Замена масляного фильтра и прокладки поддона
• Заливка свежей ATF в полном объёме
• Адаптация коробки сканером — сброс параметров и обучение

Работа выполняется в условиях максимальной чистоты — любая пылинка в каналах гидроблока может привести к залипанию клапана. Используются оригинальные или сертифицированные аналоги с полным набором соленоидов.

После замены гидроблока автоматическая коробка переключается точно и плавно, без ударов и задержек. Ресурс нового узла сопоставим с заводским — 150 000 км и более при регулярной замене трансмиссионной жидкости.