Замена сайлентблоков TENET T7 в Волжском

Подвеска стала жёсткой, появились глухие удары при проезде стыков асфальта или автомобиль уводит в сторону при торможении? Часто причина — растрескавшиеся или выдавленные сайлентблоки рычагов. Замена сайлентблоков возвращает подвеске упругость и точность работы.

Что входит в работу:

• Демонтаж рычага подвески или подрамника
• Выпрессовка изношенных сайлентблоков на гидравлическом прессе
• Очистка и осмотр посадочных отверстий рычага
• Запрессовка новых сайлентблоков с соблюдением соосности
• Установка рычага и финальная затяжка под нагрузкой
• Регулировка углов установки колёс

Перепрессовка выполняется на гидравлическом прессе с применением специализированных оправок для каждого типа сайлентблока. Это исключает повреждение резино-металлического элемента при установке.

После замены сайлентблоков подвеска вновь работает тихо, автомобиль стабильно ведёт себя при торможении и в поворотах. Ресурс зависит от качества дорог и составляет в среднем 60-80 тысяч километров. Рекомендуется менять комплектом на одной оси.